La Carte journalière Commune remplacée par une nouvelle formule dès 2024

La carte journalière Commune actuelle disparaîtra à la fin de l’année et sera remplacée dès 2024 par une « carte journalière dégriffée Commune ». Celle-ci sera disponible pour la 1^e et la 2^e classe, avec ou sans abonnement demi-tarif, sur papier ou mobile.

Comme l’a déclaré Claudia Kratochvil-Hametner, directrice suppléante de l’Association des communes suisses, jeudi 9 février devant la presse à Berne: « L’idée est d’avoir une solution numérique pour toute la Suisse ». Monika Litscher, vice-directrice de l’Union des villes suisses, s’est aussi réjouie de cette formule, qui encourage les gens à choisir un moyen de transport éco-responsable. La nouvelle offre s’inspire de la carte journalière dégriffée, déjà connue dans les transports publics. « Plus on achète tôt, moins c’est cher », a expliqué Helmut Eichhorn, directeur de l’Alliance SwissPass. La clientèle « non numérique » aura ainsi aussi accès aux billets dégriffés.

Deux niveaux de prix

Les mêmes prix seront proposés dans l’ensemble de la Suisse, tandis que les communes et les villes fixent actuellement leurs prix, a ajouté M. Eichhorn. Deux niveaux de prix existeront. Jusqu’à dix jours avant le voyage, la nouvelle carte journalière coûtera 39 francs en 2^e classe pour les titulaires d’un demi-tarif et 52 francs plein tarif. Les prix pour la 1^e classe se monteront à 66 francs demi-tarif et 88 francs plein tarif.

Le deuxième niveau de prix sera valable jusqu’à un jour avant le voyage, allant de 59 francs en 2^e classe demi-tarif à 148 francs en 1^e classe plein tarif. La prévente sera possible dès six mois auparavant – à titre de comparaison, les CFF ne proposent actuellement des cartes journalières que soixante jours auparavant. Les remboursements ne seront possibles que dans des cas exceptionnels, moyennant une franchise de dix francs.

Un nombre illimité de cartes pourra être acheté par personne mais chacune sera nominative, avec prénom, nom et date de naissance.

Le contingentement par commune et la restriction de la vente aux habitants de la commune en question n’existeront plus. Un seul contingent, géré par les CFF, vaudra par jour pour toute la Suisse. Lors de la phase d’introduction, un nombre similaire de cartes journalières sera mis à disposition entre l’ancien et le nouveau concept – soit quelque 4000 cartes par jour ou quelque 1,5 million de cartes par an.

Un nombre illimité de cartes pourra être acheté par personne mais chacune sera nominative, avec prénom, nom et date de naissance. La formule actuelle, non personnalisée, permet la revente des cartes sur le marché noir, a noté Mme Kratochvil-Hametner. Le réseau de validité ne changera pas. Les cartes seront toujours valides sur l’ensemble du réseau de l’abonnement général.

« Un service« 

La nouvelle carte sera vendue uniquement aux guichets des communes et des villes. « C’est un service », a souligné Helmut Eichhorn. Avant de se rendre dans un guichet, les personnes intéressées pourront consulter une plateforme uniforme pour voir si une carte est encore disponible, à quel prix et à quelles conditions. La carte pourra ensuite être imprimée ou envoyée par e-mail sous forme de billet électronique (PDF) ou mobile (code QR). Le nom pourra être modifié sans frais dans les sept jours.

La branche des transports publics supportera les coûts de la mise en place et de l’exploitation de la solution de distribution. Les communes et les villes percevront une commission de vente pour leur travail. Elles « n’auront plus à assumer de risque financier, puisque seul ce qui a été acheté sera facturé », s’est félicitée Claudia Kratochvil-Hametner.

Pertes pour les communes et les villes

Le concept actuel, qui existe depuis environ 20 ans, a été un succès pendant des années, a encore relevé la directrice suppléante de l’Association des communes suisses. Mais il ne permet désormais plus aux communes de couvrir leurs frais, à cause notamment de la concurrence des billets dégriffés numériques. « La pandémie a encore renforcé cette tendance. » Ces dernières années, de nombreuses communes se sont retrouvées avec des cartes journalières sur les bras, a-t-elle pointé. Certaines ont donc renoncé à leur offre.

L’Alliance SwissPass avait annoncé en octobre 2020 remplacer la carte journalière actuelle par une nouvelle formule. Les communes alémaniques s’étaient montrées moins concernées par l’utilité de la carte journalière. En revanche, des communes romandes étaient montées aux barricades.

www.cartejournaliere-commune.ch (site encore inactif)

Source: ATS